Recent searches
Search options
@kaputse Naja, immerhin scheint die finale Version dann doch Sicherheitsgurte zu haben, in den Bildern auf der Website selbst kann man die nicht sehen. In der Kleinvariante bis 45 km/h geht's ja vielleicht noch ohne Airbags, aber mit 80? "Deathtrap" sagt man dazu wohl. Die NCAP-Crashtests würd' ich ja gerne mal sehen. Aber vielleicht ist es so leicht und klein, dass es wie der Renault Twizy als Quad ("heavy quadricycle") zugelassen werden kann, dann braucht's keinen Crashtest.
N.B. mit dem Twizy wurden trotdem Tests gemacht. 2 Sterne von 5. Und damit ist er der beste in seiner Klasse.
#kilow #bagnole #deathtrap #ncap #twizy
@kaputse Ja, das sollte einem klar sein, aber angeboten werden solche Fahrzeuge eher als "billiges Auto", mit der unausgesprochenen Erwartung, dann auch Auto-Level Sicherheit zu haben. Immerhin sehen die meisten "heavy quads" auch aus wie Autos. Jetzt sieht die Bagnole aus wie eine Kreuzung aus Pappkarton und Seifenkiste, da erwartet man vielleicht nicht allzuviel.
Als Ergänzung trotzdem noch: Leichte Elektroautos sind eigentlich genau der richtige Weg, wenn ich mir die aktuellen E-SUV-Monster wie Polestar 3 ansehe. Aber etwas mehr Sicherheit will auch.