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achim :toot:

@Volksverpetzer "Neben dem Energieverbrauch hat das auch den Vorteil, dass KEINE [Hervorhebung durch mich] lokalen Emissionen wie giftige Abgase oder Lärm entstehen, was auch bei E-Fuels ein Problem bleiben wird."

Die Behauptung ist falsch. Alle Autos erzeugen nicht nur eine Menge Lärm jenseits von Motorengeräuschen, sondern auch viele Emissionen durch z.B. Reifen- und Bremsabrieb ergänzend zu sonstigen negativen Umweltauswirkungen wie Vogelschlag, Gesundheitsschäden durch Verletzungen und die Verknappung öffentlich nutzbaren Raumes.

@jobi @Volksverpetzer Ja, aber ohne Individualverkehr gehts nicht. Gar nicht.

Man braucht schon mal eine ordentliche Bevölkerungsdichte, damit man ein brauchbares Öffi-netz überhaupt sinnvoll betreiben kann.

Im Dorf auf dem Land hast eine Busverbindung in die nächste Stadt (wo man schon mal 3km zur Bushaltestelle hatschen müßt) - die aber nix nützt, wenn man ins Nachbardorf will, das blöderweise nicht an der Straße zur Stadt liegt.

@ferdinand @Volksverpetzer Ich hab doch gar nichts gegen Fahrräder gesagt

@Volksverpetzer @ferdinand @jobi Dazu bedarf es sicherer Radwege. Die fehlen vielerorts auch.

@UJF @Volksverpetzer @ferdinand Ja, stimmt, klar. Aber kann man ja bauen :)

@jobi @Volksverpetzer Die Reifengeräusche spielen bei Tempo 40 (ideale Innerortsgeschwindigkeit, durchsetzbarer als 30) noch keine Rolle. Reifenabrieb ist bei Verbrenner-typischem Fahrstil höher als bei BEV, die durch Rekuperation entschleunigen. #Bremsspuren

@Volksverpetzer @jobi Vogelschlag? Ist mir einmal (!) passiert, vor 43 Jahren im ländlichen Raum.

@UJF @Volksverpetzer Und dein persönliches Erleben verändert jetzt inwiefern die Tatsache, dass Kfz auch Vogelschlag verursachen und Schätzungen von einem mittleren zweistelligen Millionenbetrag an durch den Kfz-Verkehr getöteten Vögeln ausgehen?