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#aral

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Reise mit #Eauto an die Ostsee. Ein 🧵
Am Samstag sind wir (2 Erwachsene, 2 Hunde, 2 Pedelecs + Gepäck) mit dem EAuto (#Hyundai #Kona 64kw) an die #Ostsee 861km gefahren. Mit vollem #Akku sind wir los, hatten 2 Ladestopps , jeweils auf 80% und kamen mit 8% Restakku an.
Der erste #Ladestopp (#Ionity) hat gut geklappt. Nach 38 Minuten waren wir auf 80%. Der zweite Ladestopp bei #Aral hat nicht geklappt. Irgendwie wollten die Ladesäulen nicht starten.
1/x

Meine Frau bekommt von ihrem Arbeitgeber monatlich #geldwerte Leistung auf so etwas wie Bezahlkarte.
Nur hat ihr Arbeitgeber sich für #Aral #Supercard entschieden. So ziemlich das Bescheuertste was man einem E-Auto-Fahrer antun kann. Tanken kann man mit der Karte, Autowaschen auch, dort kaufen auch. Nur Laden, das kann man damit nicht(wird auch nix mehr). Inzwischen haben sich 300€ angesammelt.
Was könnte man denn Beklopptes damit an der #Aral-Tanke anstellen/kaufen?

WHO verlangt höhere Tabaksteuern in Deutschland! Heute in Spiegel Online.
spiegel.de/wirtschaft/unterneh

Wann verlangt die WHO endlich höhere Steuern für ALLE lebensfeindlichen Produkte und deren Hersteller?

Lest doch bitte mal das Buch "KlimaLügen" von Stella Levantesi.
In diesem Buch wird die Tabak-Industrie mit der fossilen Industrie verglichen.
BEIDE Lobbies wissen ganz genau, wie schädlich ihre Produkte sind. Beide vertreiben weiter ihre menschenverachtenden Produkte, weil sie sich damit dumm und dusselig verdienen.

Wann fangen wir endlich an, erfolgreich gegen die #ÖlLobby vorzugehen?
Wann setzen wir uns endlich für eine lebensfreundliche Zukunft ein?

DER SPIEGEL · Laxe Anti-Tabak-Gesetze: WHO verlangt höhere Tabaksteuern in DeutschlandBy DER SPIEGEL

Liebe #Aral wenn ihr schon Trackingmonster als App baut, weil ihr nicht in der Lage seid, simpelste Sachen selber zu machen, könnt ihr dann wenigstens Partner nehmen, die wissen was sie tun?

Ein Passwort-System, welches exakt 8 Zeichen benötigt ist unsicher. Wisst ihr, zeigt ihr selber als schwach an, aber macht ihr dennoch? WTF.

@alda OFC Franchise models and their subsequent infrastructure are as complex as brands in general.

  • I.e. a lot of brands are only used in the #USA (or #Europe) due to "#brand value" (i.e. noone here knows #Texaco / #Chevron unless they saw it in #US media or in person elsewhere!)

For example, #bp canceled their own brand in favour of using #ARAL for gas stations in #Germany, and #ORLEN also operates a 2nd brand, #star.

  • To add more confusion, both ARAL/bp and Shell in Germany get their gasoline and Diesel from the exact same refinery, and merely have minor changes in mixture done for them.
de.wikipedia.orgRheinland Raffinerie – Wikipedia

Gestern erfuhr ich, dass meine "Hauptladestation" für das #EAuto längere Zeit ausfällt. Wo laden?

Erster Versuch: #TEAG, regionaler Stromanbieter. App gesucht. Lässt sich auf meinen Geräten nicht nutzen.

Zweiter Versuch: #Aral Pulse. App installiert und eingerichtet. Kreditkarte lässt sich nicht hinterlegen. Hotline: Ja, geht auf absehbare Zeit nicht.

Dritter Versuch: #EnBW. Eine Ladestation gefunden. Preis 0,79¢/kWh. Urgs.

Letzter Versuch: Supercharger. Stecker rein. Geht für 0,45¢/kWh

Ich frage mich ja, ob #Shell, #Aral und Konsorten sich bewusst sind, welches Signal sie damit aussenden, ihre tollen Ladestationen irgendwo ins hinterste Eck ihrer Gelände zu packen und selbstverständlich nicht zu überdachen, während in Sichtweite drauf geachtet wird, das die Spritzapfenden bloß nicht nass werden.

Ich mein, ich nutz die eh nicht, wenn es irgendwie vermeidbar ist (fast immer), aber trotzdem…