Bernd<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.social/@_holger" class="u-url mention">@<span>_holger</span></a></span> <span class="h-card" translate="no"><a href="https://chaos.social/@chrismarquardt" class="u-url mention">@<span>chrismarquardt</span></a></span> Wenn's noch interessiert: ist eine Mischung aus kaputten Datenbanken bei FR24.com und deutscher Bürokratie.<br />Der Verein hat die Maschine vor ein paar Jahren als N803W aus den USA über einen schwedischen Händler gekauft, das <a href="https://digitalcourage.social/tags/LBA" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>LBA</span></a> hat absurde Anforderungen gestellt für D-Zulassung. SE-Zulassung war problemlos, und es gibt damit keine Einschränkungen beim Betrieb in Deutschland, weil alles gemeinsamer EU-Regulierung (via EASA) unterliegt. FR24 ist zu blöd, seine Datenbanken zu pflegen, und findet das eigentliche Kennzeichen SE-MMP nur manchmal. Es findet aber N803W immer, und zeigt die Flüge dann als <a href="https://digitalcourage.social/tags/SEMMP" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>SEMMP</span></a> an.<br /><a href="https://digitalcourage.social/tags/fliegen" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>fliegen</span></a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/easa" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>easa</span></a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/eu" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>eu</span></a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/flightradar24" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>flightradar24</span></a></p>