berlin_radler<p>Oft werden an Gebäude-Baustellen <a href="https://berlin.social/tags/Fu%C3%9Fwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußwege</span></a> durch Plastezäune baulich abgetrennt &amp; vor <a href="https://berlin.social/tags/Kampfradlys" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Kampfradlys</span></a> geschützt, der Radweg aber vor den tödlichen Autofahrys nur durch eine gelbe Linie😳 🤨😡 <br>Hier auf der <a href="https://berlin.social/tags/BrandenburgischeStra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>BrandenburgischeStraße</span></a> wird der 2RiFußweg mit den Radlys eng zusammen gesperrt. Auch eher suppenoptimal🤨 🤦‍♂️ 😡 <br>Hauptsache, es bleiben 2 MlV-Fahrspuren pro Richtung 👹 <br>PS: Bei <a href="https://berlin.social/tags/Gegenfu%C3%9Fkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gegenfußkehr</span></a> sind das da links fiese Zaunfüße...😱 💥 🚑 <br><span class="h-card" translate="no"><a href="https://social.tchncs.de/@Fussverkehr" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>Fussverkehr</span></a></span> <span class="h-card" translate="no"><a href="https://verkehrswende.social/@CCitiesOrg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>CCitiesOrg</span></a></span> <span class="h-card" translate="no"><a href="https://bird.makeup/users/radfreundlichcw" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>radfreundlichcw</span></a></span></p>