Ich hatte damals auch Meinungsverschiedenheit in der Mobilitätsbubble, weil da die meisten meinten das Thema #THRing und #Luftsschadstoffe würden sich von selbst bald erledigen, wohingegen ich der Meinung war, dass das wegend er EU wieder kommt. Und mir auch darum die Maßnahmen der Stadt niucht ausreichten. Aber alle Verbände haben dann das Thema fallen lassen und abgehakt und keinen Druck mehr auf die Stadt aufgebaut.
Kiel zwischen Autobahn und Stadtbahn – KielKontrovers
https://kielkontrovers.com/posts/241206-a21-b404-stadtbahn-thring/#wiederverwendung
@VCDNord Hier ein Messwerteverglich von #Stickstoffdioxid. Auffällig ist, dass die NO₂-Werte am 3. Dezember signifikant ansteigen, während sie in den Tagen zuvor überwiegend im Bereich „gut“ lagen. Nach der Aufhebung der Baustelle am 3. Dezember scheinen die Werte wieder häufiger in den Bereich „mäßig“ bis „schlecht“ zu klettern.
2019 waren Werte ähnlich hoch. Meine Theorie ist, dass die Senkung primär durch die Baustelle kam. Leider hat man #Luftfilter am gleichen Tag abgebaut.
Kiel: KN-Redakteurin blickt auf Baustelle Theodor-Heuss-Ring zurück
> Denn der tägliche Stresstest im Stadtverkehr fällt weg
Ich erinnere mich übrigens sehr gut, dass es am #THRing auch ohne Baustele Staus gab, gerade im Feierabendverkehr. Nach #Oppendorf fährt übrigens sogar inzwischen die Bahn.
https://www.nah.sh/assets/Fahrplantabellen/RE76-Fahrplan2019-2020.pdf
Ganz ohne Stau.Aber ich glaube solche Leute lieben es irgendwie im Stau zu stehen.
Theodor-Heuss-Ring in Kiel: Wirtschaft leidet unter Stau auf B76
Wenn man das so liest, könnte man meinen, dass die #THRing nicht für und wegen der Wirtschaft repariert wird. Es gibt wirklich Leute vom Ostufer, die in die Holtenauer Straße fahren, um beim Schlemmermarkt Freund einzukaufen? Wie pervers? Und v.a. senkt das ja die Nachfrage auf dem Ostufer und schadet dort der Wirtschaft. Die Leute müssten jetzt ja eigentlich verstärkt auf dem Ostufer nachfragen?
Hier sieht man, dass die Schadstoffe seit den Bauarbeiten (Zeitgleich mit Aufstellung) zurückgingen, aber nicht wirklich ausreichend gut. Wenn man bedenkt wie viele Autos seit 4 Jahren den #THRing meiden.
Kiel will Luftfilter am Theodor-Heuss-Ring im Oktober abbauen
Okay der #THRING ist ja seit Jahren Dauerbaustelle. Ansonsten liegen die Werte immer noch deutlich über den WHO Grenzwerten. Diese Luftfilter haben eigentlich nichts gebracht, außer Geld zu kosten und den Radverkehr zu beeinträchtigen.
